設備電池容量越來越大，造成要充滿設備的電池所需時間要數1小時或者更多。為了減少電池充電時間衍生出快充的概念，要對電池快充無外乎高電壓、大電流或者兩者合起來。

為了保證設備在任何情況都可以充電，因此需要有協議通信來保證充電端提供給受電端的電壓和電流是受電端預期的?，F有快充協議有PD、SCP/FCP/SSCP、QC、PE、VOOC和國家推動融合快充。

BMS電池管理系統包括AFE模擬前端、電量計、通信模塊、主控芯片以及電源模塊等。AFE在整個BMS電池管理系統中最主要是量測電壓、電流、溫度、告警保護以及電池均衡等功能，均衡又分主動均衡和被動均衡，AFE模擬前端也是BMS電池管理系統最核心的部份；

電量計是量測電池的電量，再基于得到的數值判斷該對哪一節電池做均衡或者做為充電收費的依據；通信模塊是BMS模組要跟外接通信的模塊，現在一般有藍牙、串口和SPI等通信接口；主控芯片主要的功能是負責處理多串電池包的電壓、電流和告警事物；電源模塊主要功能是提供BMS系統板的供電。